致富配资何时以及为何要使用汽车挡位上的“L”挡？

工程师和汽车设计师们竭尽全力，确保我们称之为汽车的复杂机械易于驾驶和理解——尤其是那些对我们的驾驶体验至关重要的部件。不幸的是，这其中或许就包括汽车上最复杂的部件变速箱。他们的解决方案是（在大多数汽车上）使用单个字母来指示你希望将汽车的变速箱置于哪个挡位。

当然，如果你不知道“D”代表前进挡，“R”代表倒车挡，“P”代表停车挡，等等，那你根本就拿不到驾照。然而，有些自动挡或无级变速（CVT）汽车的挡位上还有一些不那么常见的字母——坦率地说，它们对普通驾驶员来说并不那么有用。其中一个就是“L”，这个挡位在自动挡汽车上并不统一。根据品牌和生产年份的不同，你可能能找到它，也可能找不到。有些制造商使用“B”来表示，或者只是用较低的数字来表示相同的意思。

简而言之，“L”代表“低挡”，它会迫使你的汽车以较低的传动比行驶，这意味着发动机每转一圈，车轮转动的圈数更少。本质上，你会更多地使用汽车的动力来强劲地（扭矩）而不是快速地（速度）旋转车轮。它有其用途，我们将在下面详细介绍。

在某些汽车（如普锐斯）上，“L”也被称为“B”的原因是，它可以作为一种“制动”形式——更具体地说，是发动机制动。想象一下，你正驾驶着一辆车下陡坡。随着你下降，你可能会注意到你的车由于重力和动量的推动而加速。为了防止速度过快，你把脚放在刹车踏板上，迫使汽车缓慢下降。然而，这样做会更快地磨损你的刹车片，给刹车盘带来压力，并可能导致刹车衰减。相反，如果你把汽车挂入低挡，如“1”、“2”或“L”，降低的挡位允许利用发动机的阻力来减慢车轮速度，这样你就不需要一直踩着刹车了。

低挡的另一个优点是，它们比高挡提供更多的扭矩。因此，它不仅适用于下坡，也适用于上坡，因为在上坡时你的汽车需要产生更多的动力。如果你在陡峭多山的道路上长时间上坡时让汽车保持在“D”挡，你可能会遇到打滑或牵引力不足的情况。把汽车挂入低挡会使车轮缓慢但更有力地旋转。如果你的汽车正在拖拽重物，并且你注意到整体动力不足，那么这种模式尤其有用。

大多数自动挡汽车都以某种方式提供了可选择的低挡——只是根据汽车的不同，它们的表现方式也不同。例如，任何具有“手动模式”和换挡拨片的自动挡汽车都不需要“L”挡，因为你可以自己选择低挡并获得相同的效果。有些（较旧的）汽车根本不使用字母“L”，它们只使用数字。例如，2005年至2009年款的福特野马使用数字3、2、1来表示其低挡——没有“L”。

其他汽车（如2025款RAV4）则使用“S”表示“运动”模式，以及“+”和“-”来代替“L”。一开始这可能看起来有些反直觉，但这种“运动”模式实际上只是一种手动模式，允许你分别使用加号或减号来增加或减少挡位。有些汽车（如2010款丰田卡罗拉）使用“L”代替“1”。这样的汽车可能有“3”、“2”和“L”，最后一个代表最低可选挡位。

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